Salvador Inaugura sua Primeira Motofaixa na Avenida Bonocô

Capital baiana se torna a terceira cidade do Brasil com faixa exclusiva para motos.

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Salvador, 10 de março de 2025 – Sim, Salvador agora tem motofaixa! A partir desta segunda-feira, 10 de março de 2025, a capital baiana passou a contar com sua primeira faixa exclusiva para motocicletas, localizada na Avenida Mário Leal Ferreira, mais conhecida como Avenida Bonocô. A iniciativa, anunciada pela prefeitura e amplamente divulgada em posts nas redes sociais e na imprensa local, marca Salvador como a terceira cidade do Brasil a implementar essa estratégia viária, seguindo exemplos como São Paulo e Recife. A motofaixa opera nos dois sentidos da avenida e vem acompanhada de uma redução no limite de velocidade da via, que passou de 70 km/h para 60 km/h, visando aumentar a segurança no trânsito.

A implementação da motofaixa na Avenida Bonocô, uma das principais artérias de tráfego da cidade, foi confirmada por fontes como o Correio 24 Horas e o Bahia Notícias. A faixa exclusiva fica posicionada à esquerda da pista em ambos os sentidos, demarcada por sinalização horizontal e vertical específica para motocicletas. Segundo a Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador), o objetivo é organizar o fluxo de motos, reduzir acidentes e melhorar a fluidez em uma via que registra alta circulação de veículos, especialmente em horários de pico. “É uma medida para dar mais segurança aos motociclistas e aos outros motoristas”, afirmou um representante da Transalvador em entrevista recente.

A decisão de criar a motofaixa reflete o crescimento expressivo do número de motocicletas em Salvador. Dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) indicam que a frota de motos na Bahia ultrapassou 1,2 milhão em 2024, com Salvador concentrando uma parcela significativa desse total. O aumento no uso de motos, tanto para trabalho – como entregas – quanto para locomoção diária, tem pressionado as autoridades a buscar soluções para acomodar esse público nas ruas. A Avenida Bonocô, que conecta bairros populosos como Brotas e Iguatemi ao centro da cidade, foi escolhida como ponto inicial por seu histórico de congestionamentos e acidentes envolvendo motocicletas.

Nas redes sociais há quem celebre a medida como um avanço para a segurança viária, com comentários como “Finalmente uma faixa pras motos, já era hora”. Outros, porém, questionam sua eficácia, apontando que “sem fiscalização, vai virar bagunça rapidinho”. A Transalvador informou que agentes de trânsito estarão presentes nos primeiros dias para orientar motoristas e motociclistas, além de aplicar multas a quem desrespeitar a faixa exclusiva.

A motofaixa da Bonocô não é um caso isolado no Brasil. São Paulo já possui faixas exclusivas em vias como a Avenida 23 de Maio desde 2019, enquanto Recife implementou sua primeira motofaixa na Avenida Caxangá em 2022. Em ambos os casos, estudos locais mostraram redução de até 20% nos acidentes com motos após a adoção das faixas, segundo dados do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Salvador, agora, entra nesse grupo com a expectativa de replicar esses resultados, embora a falta de detalhes sobre a extensão exata da faixa na Bonocô – estimada em cerca de 3 km – e os planos para expansão ainda deixem dúvidas entre os moradores.

A redução da velocidade para 60 km/h na avenida também foi justificada como parte do pacote de segurança. “Com a motofaixa, a gente precisa garantir que todos os veículos convivam melhor no mesmo espaço”, explicou um porta-voz da prefeitura. A mudança, porém, já enfrenta críticas de motoristas que temem mais lentidão em uma via conhecida por engarrafamentos. A Transalvador prometeu avaliar os impactos nas próximas semanas e ajustar a sinalização, se necessário.

A motofaixa da Avenida Bonocô é um passo inicial, mas os moradores e motociclistas aguardam para ver se a medida trará ordem ao trânsito ou se será somente mais uma promessa que não sai do papel.